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聯手服務“一帶一路” 助力企業復工復產

“安徽滁州造”乘上“鐵海”班列駛向歐洲

4月8日,安徽滁州市首趟“鐵海聯運”班列從滁州北貨運站開出發往上海蘆潮港。裝載30個標準箱光伏板整列集裝箱班列,于4月9日順利運達上海蘆潮港后,及時登船出海終到達荷蘭等歐洲國家。(羅授洲 攝)

中安在線、中安新聞客戶端訊 4月8日,安徽滁州市首趟“鐵海聯運”班列從滁州北貨運站開出發往上海蘆潮港。裝載30個標準箱光伏板整列集裝箱班列,于4月9日順利運達上海蘆潮港后,及時登船出海終到達荷蘭等歐洲國家。

“多年來,光伏板出口產品一直經公路運輸到南京港,然后在南京港裝船水運到上海、寧波等港口出海,運輸期限長、費用高。”滁州市隆基樂葉光伏科技有限公司負責貨物調配主管余軍說。

為助力地方企業復工復產,幫助企業穩定、拓展出口市場,蚌埠貨運中心在深入市場調研、全面掌握滁州市出口產品運量的基礎上,聯合中鐵集裝箱上海分公司、中遠海運公司共同為企業量身打造“鐵海聯運”專線“五定”班列。

“鐵海聯運專線班列,具有運速快、運量大、時間短、綠色環保的優點,定地點、定線路、定車次、定時間、定價格開行。”蚌埠貨運中心營銷科副科長馬家順告訴記者,首趟班列的開行,是在疫情形勢向好的情況下,鐵路部門與滁州市路地聯手服務“一帶一路”、共同開發的‘鐵海聯運’項目。

近年來,滁州市搶抓國家“一帶一路”倡議的戰略機遇,對外貿易穩居安徽省前列,2019年實現進出口40.3億美元。“前期,受疫情影響,企業用工、復產出現一定困難。隨著疫情防控形勢的穩定向好,我們企業生產逐步恢復了常態化。”在裝車運輸現場,余軍表示:“近期,班列每周在周二、周五開行兩列,五月份實現隔天開行。”(路軒 記者 史睿雯)

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